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历经超过一年半的各种事件“演绎”，乐视体系的财务风险正逐步暴露，最终直接体现于4月27日发布的2017年年报中。这份年报显示，乐视网2017年营收为70.25亿元，相比2016年的219.51亿元同比减少了68%；利润方面，乐视网出现了上市以来的首度亏损，亏损额为138.78亿元，相比2016年盈利5.55亿元，归属上市公司的净利润同比减少了2601.63%。
目前最想去的地方是？为什么？刘诗雯： 美国方博：目前没什么特别想去的地方，如果非要选一个地点，那就随当时的心境而定吧顾若辰：我现在最想去美国、加拿大，听说那些地方挺美的，以前没去过陈幸同：日本东京，因为想吃那的烤肉了于子洋：我好久没回家了，现在最想去的地方就是家里
就国内的现状而言，无人驾驶技术在安全上面临的挑战更大。众所周知，国内的道路开放性高，而且道路情况比较复杂，地面标线也不规矩，而且经常存在大量人车混流、电动车乱行、加塞逆行等现象。如此复杂的路况，无疑是自动驾驶技术的恶梦。从技术角度来说，要想自动驾驶技术能够在复杂的路况下行驶，必须通过大量的路测数据，并从一些人类驾驶员的数据上，分析出每一个路段的情况，并制订相应的驾驶方案。坦白说，这是一个非常巨大的工程。加之目前主流的无人驾驶技术并不具备学习和思考能力，这意味着国内无人驾驶商用的路更加坎坷。不过，在一些特定场景下的无人驾驶技术，已经具备了商用的条件。
以上可见，在航母使用和实战方面，印度是有一些优势的，但是，若说这些优势能够帮助印度航母战斗群在想象中的中印航母较量中打败中国，笔者是不敢苟同的。从航母自身来看，印度人虽然有几十年的航母使用经验，但都是在英国产垂直起降战斗机的基础上得来的，固定翼常规起降舰载机的应用经验，印度人也只是从米格29K舰载机和配套的俄罗斯航母之上而来的，而从相关的米格29K以及配属航母的交付日期来看，在固定翼常规起降战斗机的应用方面，印度人的所谓优势都是胡扯。
文/北京青年报记者 张蕊责任编辑：王亚南慧聪集团董事会主席刘军：顺势而为 迎粤港澳发展新契机6月27日，慧聪集团有限公司（以下简称“慧聪集团”）与惠州大亚湾经济技术开发区管理委员会、龙光集团及惠州德捷运输设备有限公司四方就慧聪集团落户惠州大亚湾签署了相关合作协议。
小时候最崇拜的职业是什么？刘诗雯：没想过这个问题方博：我从小喜欢足球，所以那时候想当足球运动员顾若辰：我从小打球，因此关注的点都在乒乓球领域，我比较崇拜乒乓球世界冠军陈幸同：CEO（首席执行官），给人感觉特别帅、威风于子洋：我小时候比较崇拜解放军
