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会议强调，要全面贯彻落实习近平总书记对安全生产工作的系列重要指示批示精神，树牢安全发展理念，突出问题导向、目标导向，针对安全生产领域存在的重大风险隐患和突出问题，深入开展综合整治、系统治理。要认真做好当前疫情防控关键期的安全防范工作，抓好复工复产和返程交通安全，确保安全形势稳定。要进一步健全体制机制，提升能力，着力完善和压实责任体系，不断深化安全生产领域改革发展，持续推动安全生产治理体系和治理能力现代化。

对于前几天美国拒绝停飞波音客机，美国《消费者报告》杂志航空问题顾问比尔·麦吉评价道，联邦航空局想要讨好飞机制造商，该部门在飞行安全问题上本该更加主动。奥巴马政府时期的美国交通部长雷·拉胡德说：“公众指望政府对飞行安全负责，而这就是交通部的职责。”他回忆道，2013年，波音787客机出现锂电池组过热问题后，美国交通部颁布停飞令，该型客机随后停飞3个月左右。

按照《方案》要求，各省应制定重点行业差异化错峰生产绩效评价指导意见。各城市要结合本地产业结构和企业污染排放绩效情况，制定错峰生产实施方案，细化落实到企业具体生产线、工序和设备，并明确具体的安全生产措施。有行业人士表示，多处变动说明政策并非全面放松，而是将限产的具体执行细节制定权力赋予地方，限产的力度则主要根据天气情况确定，使错峰生产的措施更加因地制宜和因时制宜。

融资余额破万亿北京银行业支持协同发展在京津冀协同发展战略提出后，银行业纷纷响应。据霍学文在2017年9月透露的信息显示，国家开发银行和农业银行等金融机构发挥示范引领作用，分别与三地政府签署了战略合作协议和备忘录。工商银行、农业银行、中国银行等大型金融机构和股份制商业银行分别在总行层面建立了京津冀协同发展的领导小组和工作机制，有的银行建立了京津冀协同发展事业部，负责推动全行层面的京津冀协同发展工作。而且金融机构的协同发展已经不仅仅是停留在机制上，更是扩展到项目上，已经在京津冀三地基础设施建设，包括产业结构调整，新兴产业发展中发挥了重要的金融支持作用。

数据的增长可以反映出银行业的支持力度。据银保监会发布的数据显示，截至2017年末，北京辖内银行业支持京津冀协同发展表内外融资余额8228.85亿元。而在今年2月份的银行业例行发布会上，北京银保监局党委委员蒋平透露，2018年末，北京银行业支持京津冀协同发展融资余额首次突破万亿元，达到10110.82亿元，同比增长20.63%。其中，支持棚户区改造、交通协同发展、非首都功能疏解、通州城市副中心、产业转型升级、生态环境保护、冬奥会等领域的融资余额合计占比超过80%。

欧系货币：欧元缓步上攻，对此前的下跌进行修正。日线图，均线系统的压制位被升破，但中线的主次节奏仍然向下。4小时图，汇价的震荡十分严重，强动能交替节奏十分频繁。小时图，经过此前的猛烈下跌，主趋势再度转为向下，目前的调整节奏构筑一般，短线欧元仍有继续上行的动力，但预计后市重新延续下跌的概率较大。